Purificadores químicos de gasoil
Tratamiento y filtración en tres etapas para ayudar a reducir agua, sedimentos y partículas antes de que alcancen los componentes sensibles del sistema de combustible.
Aplicaciones: transporte, agro, maquinaria vial, minería, grupos electrógenos y sistemas con almacenamiento de gasoil.
El combustible puede contaminarse durante el transporte y el almacenamiento
La calidad de origen es importante, pero no evita que el gasoil incorpore agua, sedimentos o contaminación microbiana durante trasvases, almacenamiento y uso. La presencia de agua libre en los tanques es uno de los factores que favorecen el desarrollo microbiano y los problemas de operación.
Condensación
Los cambios de temperatura pueden generar agua en tanques y sistemas de almacenamiento.
Trasvases
Mangueras, bocas de carga y transferencias son puntos donde pueden ingresar contaminantes.
Agua libre
Cuando se acumula en el fondo del tanque, aumenta el riesgo de corrosión y contaminación microbiana.
Filtros saturados
Sedimentos, lodos y partículas pueden acortar la vida del filtro y afectar el suministro de combustible.
Tres etapas de tratamiento y filtración
El sistema comercializado por Circuit Zolder combina una etapa química con dos etapas mecánicas. El micraje final puede variar según el modelo y la aplicación.
Tratamiento químico
Medio químico activo diseñado para actuar sobre el agua presente en el combustible y favorecer la aglomeración de partículas finas. La formulación también incorpora una función de control microbiológico según la especificación del producto.
Retención intermedia
Papel sintético destinado a retener sólidos de mayor tamaño y las partículas que fueron aglomeradas en la etapa previa.
Filtración final
Etapa final de filtración fina, según modelo, orientada a reducir la carga de partículas antes de la bomba y los inyectores.
Importante: un purificador no reemplaza la purga ni la limpieza de un tanque que ya contiene agua libre, lodo o contaminación severa.
Más que una filtración convencional
La diferencia de esta solución está en sumar una etapa química previa a la filtración mecánica. De esta forma, el sistema busca tratar el combustible antes de la filtración fina y entregar una última barrera de protección antes del sistema de inyección.
- Etapa química activa
- Filtración intermedia de referencia: 15 µm
- Filtración final de referencia: 2–3 µm, según modelo
- Aplicación en línea de combustible
Pensado para equipos que no pueden quedar fuera de servicio
La selección del modelo debe hacerse según el equipo, el caudal de combustible, el espacio de instalación y las condiciones reales de operación.
Transporte y flotas
Camiones, utilitarios y equipos con recorridos intensivos o tanque propio.
Agro
Tractores, cosechadoras, pulverizadoras y maquinaria con trabajo estacional.
Maquinaria y minería
Equipos expuestos a polvo, jornadas prolongadas y operación de alta exigencia.
Grupos electrógenos
Equipos de respaldo donde el combustible puede permanecer almacenado durante períodos prolongados.
Tanques y abastecimiento
Sistemas de almacenamiento y transferencia que requieren control de agua y sedimentos.
Aplicaciones especiales
Configuraciones que requieren evaluar caudal, conexión, cabezal y micraje final.
Ensayos internos sobre combustible de uso real
En pruebas internas realizadas por Circuit Zolder se observaron reducciones relevantes de sedimentos y partículas después del tratamiento. Como no se trata de ensayos de un laboratorio acreditado, estos resultados deben interpretarse como evidencia de campo y no como una garantía de rendimiento para todas las aplicaciones.
Pruebas antes / después
Los ensayos internos registraron una disminución visible y medible de sedimentos en muestras de gasoil de uso real.
Filtración fina
La etapa final está orientada a disminuir la cantidad de partículas finas que continúan hacia el sistema de inyección.
Resultados variables
La condición del tanque, el combustible, el caudal y el modelo instalado influyen en el resultado final.
El purificador funciona mejor como parte de un sistema de mantenimiento
Mantener el agua fuera del sistema sigue siendo la medida principal. La filtración complementa, pero no sustituye, el control periódico del tanque y de la línea de combustible.
Purgar el agua
Drenar periódicamente el fondo del tanque y revisar la trampa de agua.
Tomar muestras
Controlar turbidez, capas, sedimentos u olor anormal en el combustible.
Revisar tapas y venteos
Evitar el ingreso de lluvia, polvo y humedad por cierres o respiraderos deteriorados.
Rotar el stock
Evitar almacenar más combustible del necesario durante períodos prolongados.
Controlar filtros
Revisar saturación y adelantar el recambio si el sistema está removiendo contaminación acumulada.
Limpiar cuando sea necesario
Ante agua libre, lodo o contaminación severa, realizar limpieza del tanque antes de depender de la filtración.
Datos claros, sin promesas fuera de contexto
Las recomendaciones generales sobre agua y contaminación microbiana se alinean con guías técnicas de NREL y ASTM D6469. Las características específicas del purificador corresponden a la información técnica del producto comercializado por Circuit Zolder. El desempeño puede variar según el modelo, instalación, condición inicial del combustible y mantenimiento del sistema.
¿Qué purificador corresponde a su equipo?
Envíenos el equipo, motor o aplicación y analizamos la configuración más adecuada para su sistema de combustible.